Remont wiaduktów kolejowych w Katowicach. Ile potrwają poszczególne przebudowy?

Ile potrwa przebudowa wiaduktów w Katowicach?

9 września spółka PKP PLK rozpoczęła przebudowę wiaduktu drogowego przy ul. Bagiennej w Katowicach. Wkrótce prace będą prowadzone na obiektach przy ul. Granicznej (od 25 września) i Kłodnickiej (od 30 września). To część największej kolejowej inwestycji w historii województwa śląskiego.

W ramach wielkiej inwestycji, na odcinku linii kolejowej Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice, od 9 września prowadzone są prace na wiadukcie drogowym przy ul. Bagiennej. W miejscu starego obiektu powstanie nowa konstrukcja dostosowana do układu 5-torowego, natomiast obok, w ciągu ul. Bagiennej, zostanie wybudowany drugi wiadukt nad dwoma dodatkowymi torami. Dzięki realizacji tego zadania ma zwiększyć się bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym. Poszerzenie wiaduktu umożliwi poprowadzenie pociągów w nowym układzie 7-torowym, co wpłynie na zwiększenie ruchu kolejowego.

W ramach prowadzonych prac, w pierwszej kolejności została zamknięta jezdnia w kierunku Katowic. Ruch drogowy jest przeniesiony na drugą stronę obiektu, a przejazd możliwy jest tylko jednym pasem. Ruch pieszy został skierowany na ścieżkę pieszo-rowerową, zlokalizowaną po południowej stronie ul. Bagiennej. Pociągi kursują zgodnie z rozkładem jazdy. Ten etap prac zaplanowano na 9 miesięcy. Zmiany w komunikacji zostały uzgodnione z zarządcą drogi i policją. Po wykonaniu połowy wiaduktu, ruch drogowy w obu kierunkach, będzie przełożony na jego nową część. Wtedy zostanie zamknięta jezdnia w kierunku Mysłowic.

Zgodnie z założeniami inwestora (PKP PLK CRI) inwestycja na poszczególnych wiaduktach w Katowicach ma potrwać:

• ul. Bagienna - 13 miesięcy - aktualnie realizowane prace od 9 września 2024,
• ul. Graniczna - 12 miesięcy (prace mają się rozpocząć 25 września),
• ul. Mikołowska - 26 miesięcy (prace mają się rozpocząć 7 października),
• ul. Kłodnicka - 24 miesiące (prace mają ruszyć 30 września),
• ul. Załęska i ul. Przodowników - 26 miesięcy (prace mają rozpocząć się w listopadzie).

Na czas rozbiórki obiektów inżynieryjnych ze względów bezpieczeństwa ruch będzie całkowicie zamknięty. Po upływie ok. 1 miesiąca ma zostać zgodnie z informacją wykonawcy przywrócony ruch pieszy.

Prace przy ul. Granicznej i Kłodnickiej

25 września rozpoczną się prace na wiadukcie kolejowym przy ul. Granicznej. Droga pod obiektem zostanie zamknięta, a dla kierowców będą wyznaczone objazdy przez ul. Damrota i Francuską. Piesi skorzystają z przejść przy ul. Paderewskiego i Damrota, a po demontażu obiektu znów będą mogli poruszać się wyznaczonym przejściem na ul. Granicznej. Wiadukt zostanie poszerzony, dzięki czemu usprawni się przejazd samochodów pod obiektem. Ulica zyska też ścieżkę rowerową.

Prace przy obiekcie na ul. Kłodnickiej planowane są od 30 września. Ulica będzie zamknięta dla ruchu kołowego, a na czas prac rozbiórkowych – także dla pieszego. W miejscu wiaduktu znajdującego się przy stacji Katowice Ligota powstanie nowa konstrukcja z poszerzonymi obustronnie chodnikami dla pieszych, ścieżką rowerową oraz większym prześwitem między drogą a obiektem, co wyeliminuje ograniczenie wysokości dla samochodów.

Wiadukt przy ul. Mikołowskiej

Dopracowywana jest dokumentacja projektowa w zakresie sygnalizacji świetlnej dla wiaduktu kolejowego przy ul. Mikołowskiej. Rozpoczęcie robót na tym obiekcie planowane jest od 7 października. Wiadukty przy ul. Załęskiej i Przodowników będą realizowane od listopada.

Zmiana terminów rozpoczęcia prac przy obiektach na ul. Granicznej i Mikołowskiej jest spowodowana dłuższym procesem uzgadniania nowej organizacji ruchu drogowego względem wcześniej przyjętego harmonogramu i dotyczy uwzględnienia 2-tygodniowego czasu na przygotowanie do prac między zatwierdzeniem dokumentacji a wejściem na roboty.

W związku z szerokim zakresem prac konieczne będą zamknięcia wiaduktów dla ruchu drogowego i czasowo dla ruchu pieszego. Mając na uwadze komfort mieszkańców, zmiany są wprowadzane etapami. Na czas zamknięć przygotowywane są alternatywne trasy dojazdu dla samochodów i przejść dla pieszych. Szczegóły będą podawane z wyprzedzeniem.

Modernizacja linii kolejowej E 65 na odcinkach Będzin – Katowice Piotrowice, Tychy – most Wisła (Goczałkowice) oraz Zabrzeg – Zebrzydowice potrwa cztery lata. Łączna wartość tej inwestycji to ok. 7 mld zł i jest ona dofinansowana przez Unię Europejską w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

72 zdjęć

Wiadukty kolejowe PKP w Katowicach - przed remontem (wrzesień 2024)

72 zdjęć