Dwa kilometry nowych torów wzdłuż Grundmanna. Prace trwają. Zobaczcie, jak wyglądają z góry [ZDJĘCIA+WIDEO]

Odcinek, który połączy istniejące już linie, to pierwszy nowy fragment sieci tramwajowej w Katowicach od 75 lat. Po miesiącach prac, które są wykonywane, odwiedziliśmy to miejsce, by zobaczyć je...z góry. Zobaczcie sami. 

7 zdjęć

2 km nowych torów na Grundmanna. Prace trwają. Zobaczcie, jak wyglądają z góry

7 zdjęć

Wcześniej pisaliśmy:

Rozpoczęły się prace budowlane związane z powstaniem nowej linii tramwajowej w Katowicach. Tramwaje już w przyszłym roku mają jeździć wzdłuż ul. Grundmanna. Odcinek ma połączyć dwie istniejące linie, biegnące ulicami Chorzowską i Gliwicką.

Będzie to pierwszy nowy fragment sieci tramwajowej w Katowicach od 75 lat. Ostatnia budowana od podstaw linia tramwajowa w mieście to przedłużenie linii od ówczesnej zajezdni przy Parku Południowym (Kościuszki) do pętli Brynów, oddane do użytku we wrześniu 1947 r. W późniejszych latach prowadzone były różne inwestycje tramwajowe, w tym dobudowa drugiego toru na odcinkach jednotorowych (np. do Szopienic czy Koszutki), zmiana położenia torowiska (np. wzdłuż ul. Chorzowskiej czy Gliwickiej za Bracką) czy budowa zajezdni w Zawodziu. To jednak dość odległa przeszłość.

W ostatnich latach gruntownie zmodernizowane zostały niemal wszystkie torowiska tramwajowe na terenie miasta, wybudowaliśmy także zintegrowane centra przesiadkowe w Zawodziu i Brynowie, które pozwalają podróżnym na pozostawienie tam samochodu i szybkie dotarcie tramwajem do centrum miasta. Jednak wytyczenie i budowa zupełnie nowego odcinka sieci tramwajowej w Katowicach będzie faktycznie realizowana po raz pierwszy od 75 lat. Chcemy, by komunikacja tramwajowa w naszym mieście była jak najefektywniejsza, a budowa tej trasy ma w tym względzie ogromne znaczenie. podkreśla prezydent Katowic, Marcin Krupa

W ramach tej inwestycji przewidziana została budowa ok. 1900 metrów toru pojedynczego (mtp), uwzględniając również fragmenty torowisk na połączeniu nowej trasy z liniami biegnącymi w ul. Gliwickiej i wzdłuż ul. Chorzowskiej. Sam odcinek dwutorowej linii wzdłuż ul. Grundmanna ma nieco ponad 600 metrów długości. Platformy przystankowe mają znajdować się na dwóch końcach budowanego odcinka w pobliżu skrzyżowań z ul. Chorzowską i ul. Gliwicką.

Przewidziana jest budowa mostu nad Rawą oraz wiaduktu z dwutorową linią tramwajową nad Drogową Trasą Średnicową. Będzie to nowe przęsło wiaduktu, po zachodniej stronie istniejących przęseł. Rozjazdy zostaną stworzone tak, by tramwaj mógł skręcać we wszystkie strony - z ul. Grundmanna będzie mógł skręcić zarówno w ul. Gliwicką, jak i w linię wzdłuż ul. Chorzowskiej. Co ważne, dzięki inwestycji tramwaj w przypadku wypadku lub korków będzie mógł ominąć zablokowany odcinek drogi.

Realizacja inwestycji ma potrwać nieco ponad rok. Oznacza to, że już w pierwszej połowie 2023 roku katowiczanie i goście Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii będą mogli podróżować tramwajami na nowo wybudowanej linii. 

5 zdjęć

Ruszyła budowa nowej linii tramwajowej w Katowicach. To blisko 2 km nowych torów

5 zdjęć